Шлем не просто «видит» помехи, а оценивает их поведение, чтобы проложить более безопасный путь.
В Санкт-Петербургском государственном электротехническом университете «ЛЭТИ» разработали прототип умного шлема, который должен сделать передвижение незрячих и слабовидящих людей заметно безопаснее. Как сообщили в пресс-службе вуза, устройство помогает ориентироваться в пространстве и выстраивать маршрут с учетом реальной обстановки вокруг.
Разработка выгодно отличается от привычных навигационных систем, построенных на ультразвуковых датчиках. По словам создателей, такие решения далеко не всегда работают одинаково хорошо в сложных погодных условиях: дождь или снегопад могут снижать их эффективность, а сама система не всегда способна точно различить, стоит ли перед человеком неподвижное препятствие или движется источник опасности. Новый шлем, напротив, анализирует окружающую среду комплексно и не просто «видит» помехи, а оценивает их поведение, чтобы проложить более безопасный путь.
По сообщению руководителя проекта, ассистента кафедры биотехнических систем СПбГЭТУ «ЛЭТИ» Димитриос Палогианнидис, устройство в режиме реального времени формирует для пользователя персональную зону безопасности. Через систему пространственного звука шлем предупреждает о статичных и движущихся объектах, а затем корректирует маршрут по мере того, как меняется окружающая обстановка. Так человек получает не только сигнал об опасности, но и подсказку, как двигаться дальше, чтобы снизить риск столкновения.
В основе системы — оптическая камера, дальномер и гироскоп. Эти элементы сканируют пространство и одновременно отслеживают положение головы пользователя. Затем собранные данные передаются на обработку алгоритмам компьютерного зрения и нейросетям, которые способны распознавать объекты, определять их размеры, а также оценивать скорость и направление движения. Такой подход позволяет устройству не ограничиваться простым обнаружением препятствий, а понимать сцену вокруг более полно и точно.
Разработка уже получила патент Российской Федерации, что говорит о завершенной инженерной проработке и признании технической новизны решения. Для пользователей с нарушением зрения подобные технологии особенно важны: речь идет не о дополнительном удобстве, а о повседневной безопасности — на улице, в транспорте, у переходов и в людных местах, где ошибка может стоить слишком дорого.
