Ранее стало известно, что подмосковная компания «Рэкс Моторс» наладит в России продажи автомобилей южнокорейской марки KG Mobility (она же KGM), которая ранее была известная как «SsangYong» и была переименована в 2023 году.
Ну а на днях выяснилось, что первой моделью бренда в нашей стране станет кроссовер KGM Korando, который был разработан и продается в Корее с две тысячи девятнадцатого.
Автомобиль имеет достаточно агрессивную внешность с безрамочной решеткой радиатора и хищным взглядом головной оптики. Сбоку он примечателен идеально круглыми росчерками арок и клюшкообразными выштамповкамии по низу дверей.
Двухсекционные фонари на корме имеют скобообразный световой рисунок. Площадка под номерной знак здесь расположена не на двери багажника, а под ней — на бампере.
У нас кроссовер будет доступен в пяти кузовных оттенках и с легкосплавными колесами диаметром 17 или 18 дюймов. Салон же предложат в двух вариантах отделки.
Последний у модели пятиместный, с современным дизайном передней панели. Приборка здесь расположена под массивным «козырьком». Ну а тачскрин мультимедийки интегрирован по центру и имеет диагональ 8,0″.
Для развлекательной системы обещана полная русификация и поддержка интерфейсов Android Auto / Apple CarPlay. Плюс порадовать пассажиров призван двухзонный климат-контроль.
KGM Korando 2024-2025 достигает в длину 4 452 мм, имея колесную базу на уровне 2 675 мм. Его ширина и высота — 1 870 и 1 620 мм соответственно. По техпаспорту, объем багажника под полкой — 551 литров. Его можно увеличить до 1 248 л, путем складывания заднего дивана.
Южнокорейский вседорожник имеет независимую подвеску (McPherson спереди и многорычажку сзади). В движение его приводит 1,5-литровая бензиновая «турбочетверка» T-GDI с непосредственным впрыском. Ее мощность достигает 163 л.с. и 280 Нм. Работает мотор в связке с шестискоростным автоматом Aisin.
Вообще на других рынках есть и версии с механикой, а также полноценная электрическая модификация, но к нам решили наладить поставки машин именно с такой связкой агрегатов.
Комплектаций на выбор предложат три, причем базовая версия City имеет строго передний привод, а вот для среднего исполнения Dream — 4WD-трансмиссия с муфтой на задней оси доступна за доплату. Флагманский же вариант Icon уже сразу является полноприводным.
К сожалению, прайс-лист на модель и наполнение комплектаций пока не озвучены. При этом для модели обещан высокий уровень безопасности: стоит рассчитывать на набор электронных ассистентов с адаптивным круиз-контролем и наличие шести подушек безопасности. Плюс в базе будет и полноразмерная запаска.
Поставки машин в нашу страну начнутся в первом квартале двадцать пятого. Затем у нас также должны будут появиться и некоторые другие модели KGM, а именно Rexton, Tivoli и Torres.
Camry V80Lada AuraGeely MonjaroExeed LXTANK 300Выбор шинОтзывы об автоТоп статьи
