Нехватка топлива обрушила спрос на автотуризм и загородный отдых

Дефицит бензина в российских регионах начал стремительно бить по туристической отрасли, пишет «Коммерсант». Из-за перебоев с поставками топлива россияне массово отказываются от путешествий на личных автомобилях, а предприниматели уже говорят о серьезных потерях летнего сезона. Под ударом оказались автотуризм, загородные отели, глэмпинги, речные прогулки и даже автобусные экскурсии.

По данным Российского союза туроператоров, уже в июне организованный туристический поток сократился почти на 5% по сравнению с прошлым годом. Однако представители отрасли уверены: самые ощутимые последствия кризиса проявились только сейчас. Дело в том, что около половины всех летних путешествий по России жители страны традиционно совершают именно на собственных автомобилях.

Теперь многие туристы боятся отправляться даже на сравнительно небольшие расстояния.

«Люди опасаются остаться с пустым баком. Многие уже отказываются даже от поездок по Подмосковью», — отмечают участники рынка.

За последнюю неделю россияне начали экстренно менять планы, отдавая предпочтение самолетам и поездам. Как рассказал вице-президент Альянса туристических агентств Алексан Мкртчян, особенно сильно пострадали направления, где альтернативы автомобилю практически нет.

Самое резкое падение спроса наблюдается в Крыму — всего за несколько дней продажи туров снизились примерно на 75%.

Не менее сложная ситуация сложилась на черноморском побережье между Новороссийском и Туапсе. Туристы, направляющиеся в Джубгу, Архипо-Осиповку и Геленджик, вынуждены проводить по шесть-семь часов в очередях за бензином. Многие предпочитают вовсе отказаться от отдыха.

При этом Сочи остается востребованным благодаря возможности добраться туда самолетом или поездом. Аналогичная ситуация наблюдается и в Калининградской области, где турпоток, напротив, вырос примерно на 12%.

Проблемы затронули и популярный формат загородного отдыха. Владельцы глэмпингов признаются, что спрос сегодня буквально измеряется одним баком топлива.

«Если человек может доехать до нас и вернуться домой на одной заправке — бронирования сохраняются. Если расстояние больше, начинаются массовые отмены», — рассказал основатель глэмпингов «Гуляй-город» и «Аномалия» Дмитрий Гасилов.

По его словам, впервые за десять лет работы некоторые объекты, расположенные примерно в 250 километрах от Москвы, столкнулись с пустыми выходными в самый разгар июля. Чтобы привлечь гостей, владельцы были вынуждены снизить стоимость проживания почти на треть. Однако многие признают: дальнейшее снижение цен уже делает бизнес нерентабельным.

Особенно тревожит предпринимателей перспектива зимнего сезона.

«Если летом не удастся заработать, часть объектов просто не переживет зиму», — предупреждают представители отрасли.

Последствия бензинового кризиса ощущаются и на воде. Стоимость судового топлива за сезон выросла почти в два раза — до 130 тысяч рублей за тонну. Пока большинство круизных компаний продолжают выполнять рейсы благодаря заранее закупленным запасам горючего, однако уже сейчас эксперты прогнозируют рост стоимости речных туров в следующем году примерно на 10%.

По словам главы комиссии по яхтенному туризму Российского союза туриндустрии Анны Носовой, владельцы моторных катеров и лодок уже сталкиваются с серьезными трудностями.

Многие автозаправочные станции отпускают бензин исключительно в автомобильные баки, а заправить маломерное судно напрямую зачастую невозможно. Кроме того, туристы все чаще отказываются от водных прогулок из-за опасений остаться без топлива вдали от берега.

По оценкам участников рынка, спрос на некоторые виды путешествий уже снизился примерно на 20%.

Эксперты предупреждают, что последствия топливного дефицита могут распространиться и на автобусный туризм. Уже сейчас экскурсионные поездки по Золотому кольцу стоят на 10–15% дороже, чем прошлым летом, а дальнейший рост цен, по мнению специалистов, становится практически неизбежным.

Ранее мы рассказывали о том, что «Яндекс» поможет искать бензин: компания тестирует карту АЗС с актуальными запасами топлива.