Москва. 22 августа. — Российские вертикально интегрированные нефтяные компании (ВИНК) продолжают выпускать топливо экологического класса евро-5; доля нефтепродуктов пониженных стандартов на внутреннем рынке незначительна, заявил журналистам вице-премьер РФ Александр Новак.

«Могу сказать, что вертикальные интегрированные компании не планируют производить топливо К-2, К-3, К-4. Они производят К-5, то есть здесь, в принципе, объем (топлива пониженных стандартов на внутреннем рынке — ИФ) меньше 10%», — сказал Новак.

Правительство РФ в начале июля разрешило оборот бензина со скорректированными требованиями к содержанию серы. Мера была обусловлена необходимостью повысить надежность топливообеспечения и направить на внутренний рынок дополнительные объемы нефтепродуктов.

На текущей неделе продажи топлива пониженных стандартов начались на площадке Петербургской биржи. В частности, на торгах можно приобрести АИ-92 стандартов евро-2, евро-3, евро-4, а также АИ-95 и АИ-98 стандартов евро-4.

Новак ранее отмечал, что выпуск бензинов пониженных стандартов является временной мерой: «При нормальной ситуации мы должны будем производить только евро-5, мы называем это класс пятый с улучшенными экологическими характеристиками. И у нас для этого достаточно мощностей в России».

Летом текущего года сезонный всплеск потребления топлива наложился на череду внеплановых ремонтов НПЗ. На этом фоне в разных регионах РФ вводятся ограничения на продажи объемов топлива на АЗС.

Правительство и нефтяные компании предпринимают меры для стабилизации ситуации: увеличена до максимума загрузка действующих НПЗ, сокращены сроки текущих ремонтов и перенесены плановые ремонты, направлены на рынок ранее накопленные запасы топлива. С июля Россия начала импорт нефтепродуктов.

Кроме того, до 31 января 2027 года продлен полный запрет на экспорт бензина. Запрет на экспорт дизтоплива для компаний-производителей продлен до 1 сентября, для непроизводителей ДТ — до 31 января 2027 года. Также до 30 ноября действует запрет на вывоз из страны авиакеросина.