Внедорожник Lexus LX 4 четвертого поколения обзавелся новой флагманской-версией, получившей индекс «700h». Это впервые, когда японская марка использует для обозначения топ-исполнения столь большое число.
Новинка также стала первым гибридом в истории модели LX. Ей полагается бензин-электрическая установка, которая по своей конфигурации идентична системе i-Force Max, знакомой по рамным Toyota Tundra и Sequoia.
Модельный ряд Lexus
В движение новый Лексус ЛХ 700h приводят 3,4-литровый бензиновый V6 с двумя турбинами и десятискоростной автомат, знакомые по LX 600. Однако между данными агрегатами также встроен тяговой электромотор. При этом ДВС можно отключать и передвигаться исключительно на электротяге.
Суммарная отдача такой установки достигает 464 л.с. (790 Нм), в то время как на тех же гибридных Тойотах отдача несколько меньше — 434 сил при том же крутящем моменте.
Для сравнения прежний флагман — LX 600 имеет производительность на уровне 415 «лоадей» (650 Нм). Вот только гибрид получился заметно тяжелее — его снаряженная масса составляет 2 780 кг (+ 120).
Основной прирос веса пришелся на тяговую батарею, которая размещена под полом багажника и вместе с обычным 12-вольтовым аккумулятором находится в водонепроницаемом корпусе, что позволяет штурмовать броды глубиной до 700 мм.
«Тележка» GA-F специально для гибридного Lexus LX 700h была дополнительно доработана. В частности, ей достались усиленные задние опоры ДВС, что призвано компенсировать возросшую массу установки.
А еще японцы доработали подушки крепления кузова к раме, что позволило снизить вибрации. В свою очередь в передней части кузова японского внедорожника были установлены дополнительные усилители, что положительно отразилось на отзывчивости управления.
Любопытно, что новый Лексус LX 700h 2024 может продолжать движение даже в случае выхода из строя всего гибридного довеска. Автомобиль оснащен также бортовым выпрямителем. Последний может отдавать до 2 400 Вт внешним потребителям.
Старт продаж гибрида в Штатах запланирован на начало двадцать пятого, где он станет самым дорогим вариантом модели. Его стоимость пока не афишируется, но за бензиновый LX 600 за океаном просят от 94 до 135 тысяч долларов (от 9,1 до 13,1 млн рублей по нынешнему курсу).
Еще внедорожник 2025 модельного года получил расширенное оснащение. Для всех комплектаций стали доступны 12,3-дюймовая виртуальная приборка и беспроводная зарядка для двух гаджетов повышенной мощности.
Конкретно топ-версия Лексусf LX при этом обзавелась более комфортными передними креслами и комплексом электронных ассистентов «Lexus Safety System+» самого последнего поколения.
Помимо гибрида, в гамме модели появилась и внедорожная модификация Overtrail, которая ранее стала доступна для младшего Lexus GX. Кузов такого авто окрашен в эксклюзивный оттенок «Moon Desert» и имеет черный декор.
Авто поставлен на 18-дюймовые матово-серые колеса, которые «обуты» во внедорожные покрышки размерностью 265/70. Его салон имеет двухцветную отделку и вставки из черного ясеня. По части техники такая машина штатно оснащена тремя блокировками дифференциалов.
Фото нового Lexus LX 700h
Camry V80Lada AuraGeely MonjaroExeed LXTANK 300
