Сотни тысяч курьеров, снующих на самокатах со здоровенными сумками за спиной, в ближайшее время могут остаться без работы.
На их места, как известно, неплохо оплачиваемые, претендуют человекоподобные роботы. И это не фантастика, а реальность: первые двуногие экземпляры с пакетами и сумками появятся на улицах Москвы уже в этом году. И нет никаких сомнений в том, что их количество будет стремительно расти.
Не все об этом помнят, но первые роботы-доставщики появились на улицах столицы в 2019 году. Тогда эти устройства были смешны, неповоротливы и вызывали у одних добрую улыбку, а у других — злобную ухмылку. Некоторые сердобольные горожане помогали роботам преодолевать бордюры, уступали дорогу на тротуарах, а живые курьеры не видели в этих самодвижущихся устройствах ни малейшей опасности. Но ведь прогресс неумолим! И вот уже готовятся к выходу на столичные улицы антропоморфные роботы-курьеры. Они, естественно, значительно быстрее роверов, а себестоимость такой доставки в 3-4 раза меньше, чем у первых роботов-доставщиков.
Впрочем, в профессиональном сообществе курьеров эта новость паники не вызвала. Как следует из опроса 1700 курьеров из разных регионов России, большинство респондентов не боятся конкуренции со стороны машин. Да и свои заработки они не считают такими уж высокими, чтобы горевать по этому поводу. Особенно если не брать в расчет столичные мегаполисы. Так, половина курьеров заявила, что получает за свои труды не больше 30 тысяч рублей в месяц.
К тому же практически никто из доставщиков не считает свое нынешнее занятие выбором на всю оставшуюся жизнь. Лишь 7% респондентов назвали доставку своим основным видом деятельности, который они рассчитывают продолжать и дальше. Для каждого второго это временный приработок. Для каждого третьего — вынужденный способ свести концы с концами в отсутствие соответствующих квалификации альтернатив.
Впрочем, эксперты считают, что если андроиды и начнут массово забирать заказы у людей, то произойдет это не раньше, чем через пять лет. «Роботы действительно рентабельнее людей. Машине не нужны больничные, отпуска и премии. Но у роботов есть и недостатки. Многим людям удобнее и привычнее взаимодействовать с живым человеком, а не с машиной. К тому же робот не сможет аккуратно передать хрупкие вещи или выполнить дополнительное поручение клиента», — полагают аналитики. Но главное конкурентное превосходство людей на этой работе заключается в умении разбираться во внештатных ситуациях. Вот что делать курьеру-андроиду, если не работает мобильная связь или домофон, сломался лифт или возник конфликт с клиентом?
А еще у человека есть душа. Не случайно курьеры не только не боятся роботов, но и нередко жалеют их, полагая, что их встретит реальность, в которой велик шанс оказаться под колесами автомобиля, застрять в сугробе или стать жертвой вандала, который разберет высокотехнологичное изделие на запчасти…
